4月21日，位于哈萨克斯坦境内的中亚天然气管道锡尔河穿越现场钻机轰鸣。中国石油天然气集团公司中亚管道已经完成近1600公里的主体焊接，其中单线焊接近1300公里，占总长1830公里的70%以上。

　　到4月下旬，中、哈、乌三方线路施工承包商在全线投入30个施工机组，由于采用新的焊接工艺方法，进度为传统工法的两倍，大大提高了施工效率。目前，日焊接进度一直保持在10公里左右，预计7月30日单线主体焊接全部完成。

　　与此同时，今年年底单线建成通气的控制性工程施工已全面展开，除伊犁河和锡尔河穿越外，乌兹别克斯坦首站目前完成综合进度的40%，霍尔果斯末站完成综合进度的35%。经过多方努力、协调，完成了大部分审批和各类许可办理。被认为难度极大的中哈边境4.9公里的军事管制区施工也于3月顺利完成。

　　当然，施工过程并非一帆风顺。有一段时间，乌兹别克斯坦段的施工在资源、技术力量和组织协调等方面出现明显不适应，中亚管道公司果断对乌国段施工范围进行调整和置换，快速组织投入管道局施工力量，在短时间内扭转了中乌管道项目建设的被动局面。

　　在项目高速推进的背后，是中亚管道公司对质量和安全环保的执著追求。为充分发挥咨询公司和第三方监理的职能和作用，加强源头和过程控制，中亚管道公司通过招标聘请英国摩迪公司和德国ILF管理咨询公司参与管道建设，对管材生产，采用24小时驻站监督；现场施工的每道工序，必须得到监理检查和签字认可后方可实施下道工序。

　　在安全环保方面，中国石油中亚管道公司通过加大监督检查力度，强力支持第三方监理在发现影响项目整体安全因素时，行使停工权。同时，严格遵守项目所在国法律法规，做好管道沿线环境保护和维护生态自然资源工作，力争把施工对环境的影响减少到最低限度。摩迪公司俄罗斯籍现场监理伊万诺维奇表示，从世界范围内来看，这是一条管理规范、无可挑剔的高水平管道。

　　整个工程进度都是围绕年底通气的大目标来部署。在这当中，首站能否按时建成是首要因素。据有关人员介绍，下一步公司将加强现场安装工程进度控制，密切跟踪长周期设备制造计划，落实运输方案，协调好压缩机启运组织工作，确保7月1日抵达现场并投入安装，9月1日开始调试。同时，中亚管道公司开始着手进行商务准备，做好乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和中国天然气过境报关、商检各项准备工作，组织好全线计量标定，提前与沿线各国达成一致，消除管道运行法律障碍，保证顺利投产和运行。